~Season2~
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今年同じ班で
一緒に働いた方々と忘年会。
いやー
喰った。
ここ大好きなんだよ♪
みやた。
とにかく
次から次えと
料理が出てくる。
生ビールはエビス。
サーバーが部屋に置いてあって
勝手に注いで飲む。
セルフっていうか
飲み放題的な感じ。
焼酎も日本酒も
そんな感じ。
久保田だろうが
八海山だろうが
瓶ごと出してくれる。
いくらでも。
全部込みで5000円。
安い。
しかも
毎回
それ以上
予算オーバーした事ない。
毎回
予算内。
ありえない店だ。
儲けあんのか!?
マジで。
料理は
ごま豆腐
刺身
手作りさつまあげ
煮魚
寿司
そば
メインは
前沢牛のすきしゃぶ
スゲーさしが入ってるやつ。
テレビでお目にかかる的な。
サスンは撮ってまてんが。。。
つーか
トシダナ
アブラガ
ダメポxxx
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世界的な経済危機、それにともなう経済の後退。
自動車メーカーで働く非正規従業員(派遣社員と期間従業員)の削減幅が、金融危機が始まった9月以降で1万人を超える見通しになった。
世界経済の減速やガソリン高などの影響でメーカー各社は大幅な減産を迫られており、生産現場に人員の余剰感が広がっている。
日産自動車は全国の工場に約2000人いる派遣社員を約500人体制にする。
最大手のトヨタ自動車も現在約6000人いる国内工場の期間従業員を来年3月までに3000人程度に半減する考えだ。
三菱自動車も期間従業員が3500人おり一部削減に乗り出した。
マツダやスズキもそれぞれ派遣社員を1300人と600人減らす。
ホンダは期間従業員270人を削減、そして今日F1から撤退を発表した。
トラック業界も事情は同じだ。
連日のようにニュースで流れている。
派遣切り。
俺はタイヤ工場で働いている。
一応社員だ。
今月うちの工場でも派遣切りが突然きた。
来年には休出も残業も無くなるなのかと思ってたら…
今日、今月の生産変更の指令。
大幅な減産だ。
そして…
年末の休みが29日からが27日からになった。
2日増えた。
うちの工場は従業員がすごく多い。
全従業員の2日間の給与額は知らないが、その額は半端ないだろう。
過去を振り返っても、うちの会社で経済危機による解雇はなかったが、今回は深刻と言えるだろう。
休みが増えてもよろこべない。
スタットレスタイヤ購入予定のある方。
ダンロップのDSX2を買ってくだい。
よろしくお願いします。
(切実
ボーナスはまともな額もらいましたが。。。